Todos os dias, cerca de 10 milhões de pessoas pegam voos comerciais para ir do ponto A ao ponto B. Quase 100.000 aviões decolam e pousam sem problemas. Mas, de vez em quando, muito raramente, um acidente acontece e parece aumentar os casos de aviofobia em todo o mundo. Como daquela vez em que um capitão foi parcialmente puxado para fora da cabine de comando e ficou balançando no céu a uma altitude de 5.181m!
Como geralmente acontece, nada estava errado no começo. Os pilotos eram experientes. O avião parecia estar perfeitamente bem e a tripulação era profissional e simpática. Ninguém esperava o resultado dramático que estava reservado para este voo...
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O que aconteceu com o para-brisa esquerdo da cabine 1:02
Se apenas o capitão não tivesse tirado seu cinto... 2:11
O que salvou sua vida 3:09
A falta de oxigênio 3:36
A tripulação pensou que o capitão estava morto 4:32
Pouso de emergência 5:06
Mas por que o acidente aconteceu? 6:41
E este não é o único exemplo... 7:13
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RESUMO:
- No dia 10 de junho de 1990, quatro tripulantes e 81 passageiros embarcaram na aeronave. Às 08:20 da manhã, o copiloto realizou uma decolagem de rotina, e o voo 5390 da British Airways partiu de Birmingham, na Inglaterra, com destino a Málaga, na Espanha.
- Enquanto a tripulação se preparava para servir as refeições, o comissário de bordo Nigel Ogden entrou na cabine de comando e houve um grande estrondo. Os passageiros ficaram aterrorizados porque pensaram que era uma explosão.
- A verdadeira causa do caos foi o para-brisa esquerdo da cabine. Ele se soltou da fuselagem do avião e voou longe. Mais tarde, foi encontrado em algum lugar em Didcot.
- A descompressão que ocorreu quando a janela se soltou fez o ar sair da cabine. O capitão já havia retirado o cinto. Por isso o homem foi literalmente arrancado de seu assento e sugado pelo buraco do para-brisa desaparecido.
- Recordando o acidente mais tarde, um dos passageiros disse à imprensa que havia notado um homem que estava pendurado para fora da janela, e que dois outros homens e uma mulher estavam segurando suas pernas, tentando impedir que ele fosse sugado.
- Enquanto isso, os passageiros pensaram que o avião estava em chamas e começaram a entrar em pânico. A porta da cabine foi sugada e colidiu com o console de controle, bloqueando algumas partes dele.
- O avião não tinha oxigênio suficiente para todos a bordo. Por isso o copiloto estava com pressa de descer a uma altitude em que os passageiros e a tripulação pudessem respirar normalmente. Depois que ele cumpriu essa tarefa, imediatamente transmitiu uma chamada de socorro.
- Apesar da suposição de que Lancaster já havia perdido a vida, a tripulação ainda estava segurando seu corpo. Alguns de seus integrantes ainda estavam agarrados a ele, mesmo quando o avião fez o pouso de emergência no aeroporto de Southampton.
- Naturalmente, o homem estava em estado de choque, mas conseguiu voltar a trabalhar em menos de cinco meses e não se aposentou da pilotagem comercial até 2008.
- Os investigadores descobriram que, 27 horas antes do voo, quando o para-brisas foi instalado, 84 dos parafusos utilizados no processo eram muito pequenos em diâmetro e o resto deles era muito curto!
- Mas o acidente com o voo 5390 da British Airways não foi o único em que um tripulante escapou por pouco de ser arrancado do avião.
- Em 14 de maio de 2018, uma aeronave da Sichuan Airlines estava indo da China para o Tibete. Quando ela atingiu a altitude de cruzeiro de 9.000 m, o para-brisa direito explodiu de repente com um estrondo ensurdecedor.
- O capitão, que era um ex-piloto militar, conseguiu recuperar o controle manual do Airbus A319 e fez um pouso de emergência no aeroporto de Chengdu.
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O Capitão Foi Puxado Para Fora Da Aeronave e Sobreviveu, a 5200 metros de altitude inspiração significado | |
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| People & Blogs | Upload TimePublished on 23 May 2019 |
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